五十個載有化學、工業和零售商品的40呎標準集裝箱於2020年 11月28日從中國蘇州啟程，在繁忙的旺季中行駛31天後，於同年12月29日抵達德國路德維希港。這是物流服務供應商Dachser組織的首趟西行直達列車，該公司於2020年初已開通了其東行直達列車服務。
「新絲綢之路」連接亞洲和歐洲， Dachser 組織的該趟列車途徑內蒙古的二連浩特，並經俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最終抵達德國。這一趟嘗試為化學品客戶提供了有力的陸路運輸基礎，比集裝箱船運更有效快捷。
除化學品外， Dachser 還發現一個趨勢 —- 來自不同行業的客戶越來越重視多式聯運。
「新冠肺炎大流行期間，由於空運和海運運力不足，導致對鐵路運輸的需求巨大。而目前的旺季又加劇了這一趨勢，因此吸引了更多來自零售業及工業產品製造等行業的客戶來尋求鐵路作為替代運輸方案。」 Dachser 遠東區空、海運物流行政總裁（華北、韓國）樂義武說。
「鐵路運輸更準時，且可以避免海運航線改變或空運航班突然取消等情況。就成本而言，鐵路貨運比空運更經濟實惠。」 樂義武補充說。
得益于與鐵路運營商 RTSB 建立的強有力的合作夥伴關係， Dachser 可以獲得由蘇州開出的加班列車。 Dachser 的中國團隊還負責與 RTSB 協調處理所有的運輸前程式，包括提貨、進入場站到目的港和清關。當列車抵達德國路德維希港時， Dachser 在曼海姆的團隊與當地的聯運貨運公司協調，把集裝箱分流至萊茵河畔路德維希港以及杜伊斯堡、施瓦爾彩德等德國更遠的城市。
Dachser 提供的蘇州至路德維希港鐵路運輸解決方案受到了客戶的高度讚賞，未來可能成為連接兩大洲的主要運輸選擇。
