開車時突然發現儀表板上的胎壓燈亮了，很多人第一時間會緊張地以為輪胎破了或漏氣，甚至急著衝去修車廠。但專家提醒，其實胎壓燈亮起最常見的原因之一，可能不是輪胎出問題，而是胎壓感測器的電池沒電了。
自2016年起，台灣交通部規定所有新出廠車輛必須配備胎壓偵測系統（TPMS），提醒駕駛人胎壓異常，以避免爆胎等意外。不過，TPMS內建的感測器大多使用鈕扣電池，壽命約5至7年不等。當電池電量耗盡，感測器就可能無法正常傳輸訊號，導致胎壓燈持續亮起，讓車主誤以為輪胎出狀況。
技師建議，車齡超過6年的車款，若胎壓燈突然亮起又無明顯漏氣，應先檢查感測器狀態，必要時更換胎壓感測器。部分車款還會出現輪胎壓力數值消失、數據異常等提示，這些都與感測器失效有關。
專家提醒：2016 年前車主也需要注意，原車沒有配備TPMS也不能當作沒事，雖然 2016 年以前出廠的車輛不受法規限制，但這類車型通常完全沒有胎壓偵測功能，一旦輪胎異常，駕駛毫無所覺，建議更換輪胎時，順便加裝一組胎壓偵測器TPMS，精準監控胎壓狀況，順便省上一筆工錢。
目前市售新車普遍配備兩大類 TPMS 胎壓偵測系統：直接式與間接式。
其中，直接式 TPMS會在每個輪胎內部安裝感測器，可即時、精準地回傳胎壓與溫度數據，即使只有一輪異常也能即刻掌握，對於預防爆胎與確保行車安全具有關鍵意義。
相較之下，間接式 TPMS僅透過輪胎轉速差異來推測胎壓變化，無法顯示即時數據，偵測準確度也較為有限。
因此，越來越多車廠與專業技師建議原配間接式的車主升級為直接式，作為提升行車安全的首選方案，也讓直接式 TPMS 成為市場主流。
專家表示，胎壓過低會增加油耗、拉長煞車距離，嚴重甚至可能導致爆胎與車禍，因此推動直接式TPMS普及是保障用路人安全的必要措施。
胎壓異常往往是車禍的前兆，不分車齡、品牌或價格，胎壓偵測都是你對自己與乘客最基本的保障。胎壓異常是行車安全的重要隱患，別輕忽儀表板亮起的警示燈，這可能是車輛在對你發出求救訊號。
(技師透過OG3檢測輪胎。圖片來源：Orange TPMS)
(技師透過OG3檢測輪胎。圖片來源：Orange TPMS)
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