車用處理器領導者恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.; NASDAQ：NXPI）宣佈推出全新S32K39系列車用微控制器（MCU），該系列MCU針對電動車（EV）控制應用進行最佳化。新一代S32K39 MCU的高速、高解析度控制可提升能效，在延長行駛里程的同時，提供更順暢的電動車駕駛體驗，滿足未來電氣化需求。S32K39 MCU的網路、資安和功能安全超越傳統車用MCU，可滿足區域車輛E/E架構和軟體定義汽車（software-defined vehicle；SDV）需求。透過新的MCU，恩智浦電池管理系統（battery management system；BMS）和電動車電源逆變器（power inverter）能夠提供適用於下一代電動車的全程解決方案。
高效能S32K39 MCU針對牽引逆變器（traction inverter）的智慧與高精度控制進行最佳化，可將電動車電池的直流電轉換為交流電，驅動現代化牽引電機。該系列MCU既能支援傳統的絕緣柵雙極電晶體（insulated-gate bipolar transistor；IGBT），也能幫助新推出的碳化矽（SiC）和氮化鎵（GaN）技術。S32K39高效能MCU透過雙200 kHz控制環路提升能效，讓逆變器體積更小、更輕、更高效率，行駛里程更長。該系列可控制六相電機（six-phase motor），提高功率密度和容錯率，長期保持高可靠性。此外，S32K39高效能MCU搭載安全ASIL D軟體解析器以及整合正弦波產生器（sine wave generation）與sigma delta轉換器（converter），消除了對外部元件的需要，進而降低系統成本。與恩智浦S32E實時處理器結合使用時，S32K39還能夠靈活地控制多達4個牽引逆變器，並且能夠為採用該配置的4輪驅動電動車使用高階牽引功能。
S32K39系列採用多功能架構，因此除了適用於牽引逆變器控制，也適合各種電動車應用，包括電池管理系統（BMS）、車載式電池充電器（on-board charging；OBC）和DC/DC轉換。此外，還支援硬體隔離、時間敏感型網路（Time-Sensitive Networking；TSN）和進階加密，已為支援軟體定義汽車和區域架構做好充分準備
恩智浦半導體車輛控制與電氣化部門總監Allan Mcauslin表示：「S32K39 MCU整合多種先進技術於一體，為汽車廠商提供絕佳的靈活性和可擴展性，加速電動車開發與部署最新電氣化技術。憑藉全面的互補解決方案產品組合，恩智浦引領產業發展趨勢，為客戶提供更好的電動車駕駛體驗，同時加速推動電動車革新。」
系統解決方案供貨情況
目前，為主要客戶提供工程樣品、評估板和綜合性軟體支援與工具。S32K39 MCU可與恩智浦FS26安全系統基礎晶片（system basis chip；SBC）和具備可調節動態閘道強度控制的進階高壓隔離閘道驅動器GD3162結合使用，實現安全的逆變器控制系統。對於牽引逆變器開發，二者均支援最高級別的功能安全等級（ASIL D）。計畫於2023年第4季度正式量產。
關於恩智浦電氣化解決方案
恩智浦電氣化解決方案採用可靠的開放式架構，能實現從電氣化端點到雲端的更安全可靠的雙向通訊。我們的整合與嵌入式技術讓產品設計人員和服務供應商有信心建構具備最高功能安全和資訊安全標準的系統。恩智浦還提供具洞察的資訊，幫助提高整個產品生命週期的效能。恩智浦電氣化解決方案的控制功能不局限於系統一部分，而是覆蓋整個生態系統，包括電池管理、高效馬達驅動、快速充電及全車電氣負載平衡。
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